俗语曰：“一方水土养一方人”。然而，当一方水土还受困于“行路难，乘车难，出行难”的时候，“养一方人”也就显得苍白空泛，难以服众。

    十年前的水土居民，就遭遇了如此不堪回首的窘境。据当地人回忆，十年前的水土，只有碚金路和水两路两条县级公路擦身而过。实际上，这两条所谓的县级公路，有点名不符实。路面狭窄、凹凸不平。当地老百姓戏谑“夏天一身灰，冬天一身泥。公路洞洞多，推车不稀奇”。因为公路破烂不堪，水土到北碚主城不足30公里的里程，一路颠簸居然需要一小时；水土到渝北两路不到20公里的路程，一路折腾，至少需要70分钟车程。

   尽管没有山路十八弯，没有秦岭盘山路，但落后的交通状况硬生生把偏居一隅的水土隔绝于现代文明之外。

   落后的水土，好不孤独！

                                                       世纪梦圆

    家住和欣家园二期定向商品房的向海云，是一个年满103岁的老寿星。尽管儿子早逝，但他却在儿媳的精心照料下，过着幸福的晚年生活。

    向海云听力有些障碍，但当记者大声询问他对现在的道路满不满意时，他露出了老顽童般的笑容。向海云的儿媳告诉记者，公公是土生土长的本地人，年轻时靠挑贩盐巴为生。常年往返于两路一水土一复兴一静观之间。那时，只有最原始的乡村小道。遇到刮风下雨出门，真是一件苦不堪言的事情。公公每日送盐归来，要么浑身汗涔涔， 要么全身湿漉漉，淸一块紫块的，令人心疼。向海云曾对子女说，希望有生之年能够看到家乡能修起像城里那样的大马路。

    2012年，当水土高新园的第一条城市主干道——方正大道建成通车时，时已96岁高龄的向海云不顾生病，在孙子的搀扶下，来到通车现场站了近十分钟。向海云的儿媳妇说，她第一次看见平生坚强的老爷子用颤颤巍巍的手抹了眼泪。

    一位世纪老人的激动泪水，见证了故土上的第一条坦途——水土方正大道的诞生。

                                                      拓展之“路”

    十年前，水复片区的经济发展处于百废待新的滞后状态。无论是人均GDP，还是百姓的生活水平，与周边发达区域相比存在天壤之别。制约发展的重要瓶颈就是交通落后，产业薄弱。“要致富，修公路”成为当地居民最强烈的愿望。

    让当地村民做梦也想不到的是，十年光景，一条条横平竖直、纵横交错的城市主次干道如动脉血管密布于水土的空旷大地，荒陌四野。方正大道、云汉大道、悦复大道、京东方大道…二十余条主次干道，163公里的通车里程，将“凌乱不堪”的水复片区有机串联起来，形成“五纵五横”骨架路网，汇聚成联结各地，通向世界的立体交通格局。

    水土之“路”，并非功能单一的传统意义上的道路。从规划设计到建成通车，园区决策者始终将“通畅功能、物流功能、观赏功能”贯穿其中。俯瞰独特的“井字型”放射状路网，注重了空间预留、植被绿化、景观美化、灯饰亮化和路面净化，重要路段还实施了交通智能化管理。

    在水土，道路建设可谓毕其功于一役。用“超前规划、精心建设、快速通车”形容毫不为过。来自各地的道路建设者，克服复杂地貌、沉降地段、恶劣天气、施工障碍等各种困难，耗时十年，将一条条城市主次干道、一座座公路桥梁铺陈于山峦之间、溪河之上。一条条快速通道的建成，彻底打通了制约园区发展的任督二脉。随着一条条道路的贯通，“物流提速，产业赋能，城市增色”的复合型功能得到彰显。

   “内畅外联”“半小时两江”“十分钟园区”这些看似遥不可及的夙愿，在一方水土变为现实。

“桥”这水土

    在一方水土，形形色色的公路桥梁无疑是又一道凝固的交通风景线。

    按照园区远景规划，未来水土高新园将修建42座桥梁。迄今为止，水土全域已建成规模不等的公路桥梁、高速立交7座。龙门大桥、清溪河大桥、北岩口大桥、水土大桥北引道、石堡大桥、万兴立交、万悦立交等已全线贯通。新龙湾大桥即将建成。水土绕城收费站立交、悦横立交等即将开建。

    纵观水土已建成的桥梁，线条简洁明快，充满现代质感。在美丽溪水之上，重要道路之间，一座座公路桥梁与周边原生地貌自然融合，与生态环境和谐共生。有的飞驾南北；有的纵贯东西；有的如维系重要道路的纽带；有的如助推企业腾飞的巨龙。中国最传统的桥梁建筑，在一方水土得到发扬光大。“三桥叠翠”“竹溪河虹影”等已成为打卡观光的建筑景观。

“脉”动风景

    有了完善的道路载体，水土高新产业新城的公共交通也得到快速发展。为彻底改变当地群众和入园企业职工“出行难”“等车难”“转车难”的状况，水土高新园积极协调北部公交公司、东城公交公司及相关行业主管部门，对园区公交线路进行科学规划，合理设站，及时调整，并先后开设了965路（水土万寿福居到重庆园博园）、T077（水土到互联网产业园）、563路（北碚公交站到空港枢纽皮革城）、960路（静观到寿万福居）、507路（水土到北碚）、968路（水土到北碚城南枢纽站）、961路（三圣到水土）、960路（静观到万寿公租房）等15路公交车。

    同时，实施人性化的交通科学调度。实施错峰公交。为满足沿途群众乘车方便，北部公交公司主动将北碚开往水土园区的968路公交车，分为A线和B线，错峰开行。开设循环公交。东城公交公司的961线小巴士每天多班次往返于三圣镇至水土镇，北部公交公司开设了969路园区环线公交车，965路公交车将行车范围拓展至园博园。推行节能交通。

    在引进盼达租车的同时，重庆两江特来电有限公司还在两江机器人展示中心、两江科技创新中心、园区办公楼地下车库、云顶酒店地下车库、和欣家园、盈田两江工谷、和源家园等地布设“特来电”电动汽车充电站，共安装充电终端设备97台（其中，直流充电终端78台，交流充电终端19台），已投入使用。该公司计划2018年完成万寿福居公交充电终端设备安装。乘客只要下载APP或使用微信，按照程序操作便可快速租用或租赁电动节能车，既经济又便捷，也能就近为新能源汽车充电（直流充电/次半小时，可续航200公里；交流充电/次7-8小时，可续航200公里）

    城市快速干道的建成，完善了产业新城的“毛细血管”，形成了一道道大交通、大动脉的流动风景线。

    目前，经过十年的精心建设，水土高新产业新城已建成“五纵五横”骨架路网，外环高速、渝广高速通达园区，东环铁路、黄茅坪支线铁路、轻轨六号支线二期、轻轨十六号线和水土码头等重点项目正布局建设。“大交通、大提速、大动能”成为一方水土高速发展的真实写照。到国博会展中心10分钟车程；到江北国际机场20分钟车程；到火车北站25分钟车程。

    多种交通方式，让群众惊叹“出行方便了！”

    运输成本降低，让企业感叹“物流便捷了！！”

    高标路桥形象，让行人赞叹“水土更美了！！！”（综合部刘德良）